Promozione in corso: se si acquista la stazione di ricarica climatizzatore Konfort 760R o Konfort 770S o Konfort 780 BI-GAS (in grado di operare con il nuovo refrigerante R1234yf o, a seconda della stazione, anche col "vecchio" R134a), la diagnosi è in omaggio fino al 30 aprile.

In questo delicato momento di passaggio al nuovo refrigerante R1234yf, Texa propone una interessante offerta promozionale sulla sua stazione di ricarica climatizzatore Konfort, che ora comprende anche l’autodiagnosi. La complessità delle moderne auto non risparmia neanche gli impianti di climatizzazione. Per questo, è importante poter disporre di un evoluto sistema di autodiagnosi per garantire la massima soddisfazione del cliente dell’officina.

In poche parole Texa, grazie alla sua ventennale esperienza nella diagnosi, consente alle proprie stazioni Konfort 760R, 770S e 780R di eseguire una completa autodiagnosi del sistema di climatizzazione. Questo risultato nasce dall’integrazione delle stazioni Konfort con il pratico ed evoluto Nano-Service, offerto in questa promozione (fino al 30 aprile) gratuitamente: all’interno del guscio ergonomico si nasconde una tecnologia d’avanguardia, che rende possibile la diagnosi del sistema climatizzatore senza bisogno di cavi di collegamento.

Questa soluzione integrata permette il passaggio da un ambiente di autodiagnosi a uno di ricarica dell’impianto in modo semplice e veloce, potendo così offrire l’officina un servizio particolarmente efficace al cliente. Un’offerta in questo periodo molto importante poiché la Commissione Europea ha confermato che, a partire dal primo gennaio 2013, le case costruttrici devono utilizzare il nuovo refrigerante a basso impatto inquinante R1234yf (senza deroghe) negli impianti di climatizzazione delle auto di nuova omologazione, rispettando scrupolosamente quanto stabilito nella direttiva CE/40/2006.

Il nuovo gas implica una progettazione dedicata dell’impianto di climatizzazione. La vettura quindi non può assolutamente impiegare il vecchio gas R134a, destinato a essere man mano soppiantato. L’autoriparatore che vuole perciò mantenere la propria officina al passo coi tempi deve quindi acquistare una nuova stazione di ricarica, in grado di operare da subito con il nuovo refrigerante R1234yf, o che si predisponga per esserne convertita in futuro, o che addirittura permetta di operare alternativamente sia con R1234yf e R134a in un unica stazione di ricarica.

La Konfort 760R, è convertibile in qualsiasi momento da uno all’altro gas con l’acquisto di un apposito kit. La Konfort 770S, costruita sulla base delle rigide specifiche fornite dai costruttori tedeschi, è destinata solo allo R1234yf. La Konfort 780 BI-GAS, esclusiva Texa, grazie al doppio serbatoio e a un sofisticato ma affidabile sistema di lavaggio del circuito, è in grado di operare con entrambi i refrigeranti, passando in un “flash” da una configurazione all’altra.

Non solo. Vista la lunga fase di convivenza tra il “vecchio” R134a e il nuovo R1234yf che attende le officine, Texa ha progettato il Kit Ideantificatore Refrigerante (di serie sulla 770S, optional sulle altre due stazioni oggetto di questa promozione), tutelato con tre richieste di brevetto, capace di compiere un corretto riconoscimento del tipo di gas utilizzato nell’impianto. Questo strumento (Top 5 nell’Innovation Award di Automechanika 2012), scongiura il pericolo di contaminazione tra i diversi refrigeranti durante le operazioni di manutenzione e la formazione di miscele instabili e pericolose.

Alla conquista dell’Est

 
Grazie a un team di sviluppo Texa in Corea, il nuovo software IDC4 Car 50 offre un’approfondita copertura dei marchi asiatici, che garantisce agli autoriparatori di poter lavorare con un’unica soluzione di diagnosi. Tra le altre novità, la funzione TGS3 che riduce sensibilmente i tempi di scansione delle centraline (per esempio, nel caso Ford Focus per le 33 centraline presenti basta una scansione di 30 secondi), il negozio virtuale Texa APP (l’attivazione delle applicazioni si può richiedere al proprio rivenditore in modo da personalizzare il proprio PC o l’Axone 4), il nuovo portale che permette di consultare gli ultimi sviluppi di diagnosi del software IDC4 anche per chi non è cliente Texa.

In particolare, la versione 50 del software IDC4 mette a disposizione dell’utilizzatore 510 nuovi sistemi e oltre 20.000 possibilità di diagnosi. Sviluppi rilevanti per marchi come Toyota, Lexus, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Nissan, Suzuki, Faw, Scion e tanti altri ancora. Si tratta di 320 nuovi sistemi di diagnosi che hanno generato oltre 10.000 nuove possibili selezioni solo per i marchi citati. Oltre alle numerose funzioni già previste dall’autodiagnosi (parametri, errori, stati, attivazioni, regolazioni), Texa ha sviluppato una serie di funzioni speciali utili perché frequentemente richieste dagli autoriparatori.

Come alcune consultabili qui sotto.
- Rigenerazione FAP
Hyundai Accent V 2011 (RB), i20 2009 (PB), ix20 2010 (JC), Verna 2011 (RB).
Kia Cee’d 2012 (JD), Cee’d 2012 (JD) Sportswagon, Rio 2011 (UB), Venga 2010 (YN).
- Codifica chiavi
Hyundai i20 2009 (PB), Santa Fe 2006 (CM).
- Codifica iniettori
Hyundai Accent V 2011 (RB), i20 2009 (PB), ix20 2010 (JC), Verna 2011 (RB).
Kia Cee’d 2012 (JD), Cee’d 2012 (JD) Sportswagon, Rio 2011 (UB), Venga 2010 (YN).
- Calibrazione angolo sterzo
Mitsubishi ASX 2010 (GA), Delica 2007 (D5), Galant Fortis 2007 e Fortis Sportback,
Lancer 2008 (CY/CZ), Outlander 2007 (CW), RVR 2010.
- Inizializzazione Gateway
Toyota Alphard II 2008.
- Programmazione funzioni luci diurne
Mitsubishi Delica 2007 (D5), Galant Fortis 2007 e Fortis Sportback.
- Taratura del sensore coppia servosterzo
Toyota Auris 2006 (E15), Avensis 2008 (T27), Camry 2006 (V4), Corolla 2007 (E15), iQ
2008, Prius 2009 (ZVW), Yaris 2005 (P9).
 
Oltre agli sviluppi riservati ai marchi asiatici, la versione IDC4 Car 50 permette di effettuare un gran numero di regolazioni di rilievo dedicate alle case auto europee e non solo e di diagnosticare i veicoli elettrici: rigenerazione FAP, sostituzione batteria, codifica chiavi iniettori, diagnosi veicoli elettrici come Renault Kangoo ZE 2011 e Twizy 2012.

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