Schaeffler Automotive Aftermarket: il cuscinetto ruota FAG con ingranaggio a dentatura frontale è caratterizzato da una dentatura assiale autocentrante collocata sulla campana del semiasse e fissata con una vite centrale. I vantaggi sono molteplici: assemblaggio più semplice; peso ridotto (-10% per ruota); maggiore trasmissione di coppia; cuscinetto più resistente; miglior comportamento NVH.

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