I vantaggi delle cinghie scanalate si vedono in termini di durata del componente ed efficienza. A queste caratteristiche, Wulf Gaertner aggiunge l’elevata termoresistenza, la silenziosità e l’alto range di utilizzo offerto dalla gomma sintetica EPDM (Ethylene-Propylene Diene Monomer) 

Elevata trasmissione di potenza e resistenza alle variazioni di temperatura e sollecitazioni; basse vibrazioni, rumorosità limitata e slittamento minimo. Sono le peculiarità offerte dalle cinghie scanalate, che proprio per questo vengono preferite dalle Case auto, e si rivelano ancora più efficaci se vengono realizzate con l’impiego di materiali in grado di offrire ottima funzionalità e un’affidabile trasmissione della forza.

In questi giorni, Wulf Gaertner Autoparts AG comunica la realizzazione delle cinghie trapezoidale scanalate a marchio Meyle, esclusivamente nel nuovo composto EPDM e destinate ad equipaggiare più del 90% del parco auto circolante, e il progressivo ampliamento della gamma cinghie elastiche senza tendicinghia.


 
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Il motivo di questa scelta, spiegano i tecnici Wulf Gaertner, consiste nella necessità di avere a disposizione prodotti realizzati con materiali di alta qualità, ad elevata termoresistenza e maggiore durata. A questo proposito, l’utilizzo della gomma sintetica EPDM (Ethylene – Propylene Diene Monomer) viene considerato come una tecnologia – chiave per offrire ai ricambi aftermarket una elevata durata in termini di km.

Inoltre, la gomma sintetica EPDM reagisce meno con l’ossigeno e l’ozono presenti nell’aria: anche questo, spiega Wulf Gaertner, contribuisce ad ampliare il ciclo di vita del prodotto.

Come seconda novità, Wulf Gaertner comunica il progressivo ampliamento della propria gamma cinghie elastiche che non necessitano di tendicinghia: una novità che permette un conseguente risparmio in termini di costi e peso.


 
 
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