Dometic, con la gamma Coolair RTX, ha realizzato un condizionatore stazionario che ha dato prova di ottimi risultati anche in condizioni estreme, come nell’outback australiano o durante il Rally Dakar.
Altrettanto impegnativa la competizione Africa Eco Race, 6.500 km da Monaco al Senegal, e anche in queste condizioni CoolAir RTX ha vinto la sfida, dimostrandosi un condizionatore estremamente resistente.
In particolare, il team leader Gerard De Rooy, esperto pilota di rally, racconta: “In Africa, di notte, le temperature possono scendere ad alcuni gradi sotto lo zero, mentre durante il giorno non è insolito che aumentino oltre i trenta gradi, con punte tra i 40 e i 50 gradi. Temperature estreme, che all’interno della cabina del camion aumentano ancora di più perché il calore del motore le fa alzare ulteriormente. In queste condizioni, è fondamentale poter fare affidamento sul climatizzatore a uso stazionario, che permette di rimanere freschi e aiuta perciò a mantenere alta la concentrazione e l’attenzione.”
Per fare in modo che la temperatura all’interno del veicolo rimanga ragionevolmente fresca, De Rooy ha scelto di installare i climatizzatori Dometic RTX 2000 nella cabina dei suoi camion da rally Iveco. Ha montato anche un frigorifero portatile Dometic nel suo camper, dove trascorrono la notte i 12 membri del suo team.
Un climatizzatore da gara
Facile da montare nell’oblò del camion utilizzando gli adattatori specifici per il veicolo, RTX 2000 da 2.000 Watt e 24 V funziona in modo silenzioso ed efficiente fino a 6 ore ed è dotato di un compressore a inverter a velocità variabile per prestazioni potenziate.Le tre bocchette di ventilazione dell’aria fresca sono state montate a circa trenta centimetri da dove sedevano gli occupanti della cabina. Testato nelle condizioni estreme del rally Dakar, Dometic RTX è sigillato ermeticamente e non richiede manutenzione.
Analoghe prestazioni sono garantite anche dal modello RTX 1000 (1.200 Watt), che ha un tempo di funzionamento fino a 12 ore per lunghi viaggi in zone con clima temperato.
Il cuore del sistema è un nuovo compressore ultra-silenzioso con inverter a velocità variabile.
Completamente nuovo anche il sistema di controllo, che permette di impostare quattro diverse velocità di funzionamento, con raffreddamento rapido o continuo.
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