Corghi presenta Uniformity, il primo smontagomme diagnostico al mondo che esegue l’analisi anomalie della ruota e il match-mounting guidato: vediamo in dettaglio le sue caratteristiche.
Padiglione: 8.0; Stand: B74
Descrizione Uniformity
Grazie alla presenza di un rullo pressore a spinta variabile e a sensori laser ad altissima precisione, esegue, oltre alle normali operazioni di montaggio e smontaggio dei pneumatici, la diagnosi completa della singola ruota e/o dell’intero treno di ruote del veicolo, analizzandone la geometria con e senza carico, simulando il comportamento su strada e favorendo il comfort e la sicurezza del conducente.
Risolve i problemi di vibrazioni suggerendo al gommista come montare nel migliore dei modi lo pneumatico sul cerchio (match-mounting), permettendo così di ridurre di almeno il 25% gli attuali tempi di lavoro e il 50% sui passaggi.
Ogni operazione viene indicata con la massima semplicità grazie all’interfaccia video dalla grafica moderna ed intuitiva.
Cosa fa
1) Analizza. Uniformity analizza, durante le operazioni tradizionali di montaggio e smontaggio dei pneumatici, la geometria del cerchio e l’uniformità dello pneumatico (rigidezze radiali, laterali e deformazioni geometriche) che causano, come effetto preponderante, l’insorgere di vibrazioni su strada.
2) Guida. Uniformity guida l’operatore passo-passo nelle operazioni da svolgere.
3) Risolve. Uniformity risolve le anomalie rilevate ottimizzando la posizione di accoppiamento tra cerchio e pneumatico (match-mounting), unica vera soluzione a questo problema, evitando inutili passaggi tra smontagomme ed equilibratrice.
Tutti i passaggi fondamentali per la sostituzione e il controllo dello pneumatico e della ruota completa, vengono effettuati su una sola macchina, permettendo di passare all’equilibratrice solo per l’equilibratura finale.
I plus di Uniformity
- Facile: tutte le operazioni, anche quelle più impegnative, sono automatizzate in modo da facilitarne l’esecuzione.
- Corretto: con Uniformity le operazione di diagnosi e match-mounting sono precise e immediate.
- Veloce: non si ha più l’esigenza di effettuare passaggi intermedi, ciò significa maggiore velocità esecutiva senza rischi per operatore e cerchi.
- Vantaggioso: l’insieme delle funzionalità permette di ottenere un vantaggio competitivo a livello economico, funzionale e tempistico.
Caratteristiche tecniche
_ Smontagomme diagnostico con tecnologia di montaggio/smontaggio Leva la leva
_ PC industriale multicore con HD allo stato solido
_ Rullo pressore a deformazione imposta a carico variabile
_ 3 celle di carico per analisi strutturale dello pneumatico
_ Triangolatore laser ad alta risoluzione su guida motorizzata
_ Attuatore lineare ad alta risoluzione
_ Monitor da 22”
_ Autocentrante a platorello speciale
_ Pressostato
_ 2 Encoder rotativi ad alta precisione
_ Consolle multifunzione con NaviSystem integrato
_ Interfaccia grafica moderna ed intuitiva
_ Kit di centraggio e bloccaggio ad alta precisione per tutti i tipi di ruote
Dati tecnici
-range dimensioni ruota
diametro cerchio: da 12” a 32”
diametro max pneumatico: 1.200 mm (47”)
larghezza massima pneumatico: 15” (dal piano appoggio ruota)
pneumatici trattabili: convenzionali, low profile e run flat
-autocentrante
bloccaggio: meccanico-manuale
coppia di rotazione: 1.100 Nm
velocità di rotazione: 7-18 rpm
-stallonatore
campo massimo di stallonatura: 670 mm
corsa stallonatore: 540 mm
forza stallonatore: 7.600 N
-carico/scarico ruota
azionamento: pneumatico
peso max ruota: 85 kg
-alimentazione
elettrica 1Ph 230V-0.98 kW 50Hz/60 Hz
elettrica 1Ph (alternativa) 110V-0.98 kW 50Hz/60 Hz
pneumatica di esercizio 8 bar (minima)
peso 380 kg (con sollevatore)