Le H18 grazie alla loro maggior luminanza consentono ai costruttori di creare dei fari dimensionalmente più piccoli e mantenere quindi la stessa forma del faro dei modelli di auto di alta gamma con tecnologia LED, anche per i fari in tecnologia alogena per i modelli base. Le conseguenze? Riduzione del 50% dell’altezza del proiettore e riduzione del 20% della larghezza del riflettore.
L’H19, invece, è la lampada a filamento doppio ad alta luminanza che andrà a sostituire l’H4 nelle applicazioni in cui il design del faro dovrà essere più sottile e stretto.
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