Continua il contraccolpo degli eco-incentivi e di tutte le manovre "pro-rottamazione" che per anni hanno impedito al mercato auto italiano di avere un suo ciclo naturale e fisiologico. Ecco perché, al di là della crisi degli ultimi due anni, si continua a registrare un dato negativo delle immatricolazioni. Non è tanto il -1,7% di questo mese o il -13% da gennaio ad oggi a colpire, quanto il fatto che è un dato negativo su un precedente calo. Ma ancor più evidente è il dato relativo alle immatricolazioni di veicoli ad alimentazione alternativa: qui abbiamo un dato positivo (+5,8%) che però è meno della metà della crescita dello scorso anno (+12,2%) sul mese di giugno e sui primi sei mesi si raggiunge un "misero" +5,4%, a fronte del +22,8% nei primi sei mesi dello scorso anno, realizzato grazie immatricolazioni registrate fino al 31 marzo 2010 con il beneficio degli incentivi 2009.
Da segnalare per l'aftermarket che il parco circolante è sempre più Diesel: a giugno le nuove immatricolazioni erano per il  56% di motorizzazioni a gasolio (contro il 48,8% di un anno fa); un dato che sui primi sei mesi dell’anno diventa 55,4% a
fronte del 42,9% di un anno fa.
E poi è un circolante sempre più "italiano", nel senso che nella top ten della auto più vendute nel mese rimangono stabili ai primi tre posti le marche nazionali: al primo Fiat Punto (11.923 unità), al secondo Fiat Panda (10.380) e al terzo Fiat 500 (7.444). Scala la classifica Lancia Ypsilon, che conquista tre posizioni portandosi al quinto posto (5.354). Nella top ten Diesel invece la competizione è più internazionale: continua a fare da capofila Fiat Punto (4.904 unità) seguita al secondo posto dalla Opel Astra e al terzo da una classica VW Golf.

ITALIA - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE - Top ten

TOTALE MERCATO - MARKET TOTAL
N.	MARCA	MODELLO	GIUGNO 2011		N.	MARCA	MODELLO	GENNAIO/GIUGNO 2011
	Make	Model	JUNE 2011			Make	Model	JANUARY/JUNE 2011
1	FIAT	PUNTO	11.923		1	FIAT	PUNTO	71.254
2	FIAT	PANDA	10.380		2	FIAT	PANDA	65.320
3	FIAT	500	7.444		3	FORD	FIESTA	38.752
4	FORD	FIESTA	5.923		4	FIAT	500	37.710
5	LANCIA	YPSILON	5.354		5	VOLKSWAGEN	GOLF	30.897
6	VOLKSWAGEN	GOLF	4.520		6	LANCIA	YPSILON	27.026
7	OPEL	CORSA	4.375		7	VOLKSWAGEN	POLO	24.805
8	VOLKSWAGEN	POLO	4.252		8	CITROEN	C3	23.783
9	CITROEN	C3	3.782		9	OPEL	CORSA	22.354
10	RENAULT	CLIO	3.572		10	ALFA ROMEO	GIULIETTA	21.673
DIESEL
N.	MARCA	MODELLO	GIUGNO 2011		N.	MARCA	MODELLO	GENNAIO/GIUGNO 2011
	Make	Model	JUNE 2011			Make	Model	JANUARY/JUNE 2011
1	FIAT	PUNTO	4.904		1	FIAT	PUNTO	29.977
2	OPEL	ASTRA	2.835		2	VOLKSWAGEN	GOLF	17.077
3	VOLKSWAGEN	GOLF	2.761		3	FORD	FIESTA	16.956
4	FORD	FIESTA	2.708		4	ALFA ROMEO	GIULIETTA	16.467
5	FORD	FOCUS	2.618		5	NISSAN	QASHQAI	15.007
6	FIAT	500	2.548		5	OPEL	ASTRA	14.515
7	NISSAN	QASHQAI	2.344		7	FORD	FOCUS	13.569
8	CITROEN	C3	2.228		8	CITROEN	C3	12.542
9	ALFA ROMEO	GIULIETTA	2.203		9	VOLKSWAGEN	POLO	12.342
10	VOLKSWAGEN	POLO	2.167		10	FORD	C-MAX	12.216

dati provvisori - Elaborazioni ANFIA/UNRAE su dati del Ministero dei Trasporti presenti in archivio al 30/06/2011 (Aut. Min. D07161/H4)

Approfondimenti

Le statistiche di vendita nuovo e usato del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti