Vediamo le ultime novità nell’ambito della filtrazione dell’olio motore proposte da Tecneco Filtration.

Il filtro olio motore è un componente essenziale per il corretto funzionamento di un motore a combustione interna. La sua importanza deriva dalla sua funzione principale, che è quella di rimuovere le impurità presenti nell'olio lubrificante del motore.

Queste impurità possono essere costituite da residui di combustione, polveri metalliche, particelle di sporco e altri contaminanti che possono danneggiare il motore se non rimossi.

Perché il filtro dell’olio è così importante?

In sintesi, il filtro dell'olio del motore svolge un ruolo critico nel proteggere e mantenere in buone condizioni il motore del veicolo. È quindi fondamentale sostituirlo regolarmente durante i normali intervalli di manutenzione per garantire il corretto funzionamento e la longevità del motore.
Ecco alcuni motivi che rendono il filtro dell'olio un componente fondamentale per il corretto funzionamento del motore.

Protezione del motore: Le impurità presenti nell'olio possono causare danni ai componenti interni del motore, come cuscinetti, alberi a camme e cilindri. Il filtro dell'olio impedisce che queste particelle dannose raggiungano i componenti critici del motore, prolungando così la sua durata e riducendo la necessità di costose riparazioni.

Miglioramento delle prestazioni: Un olio pulito e privo di contaminanti consente al motore di funzionare in modo più efficiente, riducendo l'attrito e l'usura dei componenti. Ciò si traduce in una maggiore potenza, una migliore resa chilometrica e una minor emissione di gas nocivi.

Mantenimento della viscosità dell'olio: Le impurità presenti nell'olio possono influenzare la sua viscosità, cioè la sua capacità di mantenere una corretta lubrificazione dei componenti del motore. Un filtro dell'olio efficiente aiuta a mantenere l'olio pulito e la sua viscosità ottimale, garantendo una lubrificazione efficace in tutte le condizioni di funzionamento.

Miglioramento della qualità dell'olio: Mantenendo l'olio del motore pulito, il filtro contribuisce anche a preservarne la qualità nel tempo. Questo significa che l'olio può svolgere il suo lavoro di lubrificazione in modo più efficace e può prolungare gli intervalli di sostituzione, riducendo così i costi di manutenzione. 

La gamma di Tecneco Filtration: le novità

Tecneco Filtration, con i suoi due brand aftermarket Tecneco e Nishiboru, offre oggi una gamma di filtri olio motore composta da oltre 400 codici con applicazioni su motocicli, automobili, veicoli commerciali leggeri, mezzi agricoli ed industriali, che garantiscono un'elevata efficienza di filtrazione e una maggiore e costante protezione del motore.

Tra gli ultimi codici di filtri olio sviluppati ed inseriti in gamma, vale la pena menzionarne alcuni come OL2200E con applicazioni su Volvo XC 40 1.5 anno 2017 e Link & Co 01PHEV anno 2018; Nishiboru OL1407 con applicazioni su Toyota Yaris IV 1.5 Hybrid anno 2020; Tecneco-HD OL1288 con applicazioni su DAF 85CF anno 2000. 
Vediamoli in dettaglio.

La cartuccia filtrante Tecneco OL2200E si distingue come un'importante evoluzione nella tecnica della filtrazione dell'olio motore, grazie all'utilizzo di materiali altamente innovativi e alla lavorazione su impianti produttivi all’avanguardia. 
Pensata appositamente per i potenti motori da 1.5 litri dei SUV Volvo e Lynk & Co., la cartuccia è stata progettata con una meticolosa attenzione ai dettagli, per garantire prestazioni ottimali e durature. Dotata di due fondelli in polipropilene PP6GF25, saldati con tecnologia a infrarossi, questa cartuccia utilizza un media filtrante a base cellulosa rinforzato con tecnofibre, assicurando una filtrazione efficace dell'olio e proteggendo il motore da contaminanti letali.
 
Un aspetto particolarmente interessante è la configurazione insolita del fondello, che include quattro asole attraverso le quali è posizionata una valvola by-pass. Questa valvola, attivata quando la pressione all'interno della cartuccia supera determinati valori, consente il passaggio diretto dell'olio non filtrato nel circuito dell'olio del motore. Questo meccanismo, sebbene possa far giungere olio non filtrato al motore, previene danni ingenti, assicurando una continua alimentazione di olio lubrificante anche in caso di intasamento della cartuccia. 
Nishiboru OL1407 nasce per rispondere alle richieste di crescenti prestazioni da parte dei costruttori auto. I moderni propulsori Euro 6, infatti, hanno portato una riduzione delle emissioni dannose nell'ambiente, tuttavia, richiedono parametri di funzionamento estremamente precisi e componenti realizzati con materiali che mantengano costanti le loro caratteristiche meccaniche, sia in condizioni di calore sia di pressione elevati, quando il motore è in funzione.

Il filtro olio Nishiboru OL1407 applicato sull’ultimo propulsore del Mazda 2 e Toyota Yaris, sebbene apparentemente semplice, racchiude al suo interno un mix di tecnica e innovazione che lo distingue dai classici filtri "spin-on" utilizzati da decenni su un'ampia gamma di veicoli a motore diesel e benzina. 
È progettato con l'obiettivo primario di sopportare lo stress termomeccanico generato dal flusso d'olio della pompa di lubrificazione e, secondariamente, di garantire che l'olio diretto al motore conservi l'efficienza richiesta dal produttore del veicolo.
Grazie all'utilizzo di componenti metallici in lega di ferro-carbonio-alluminio-manganese-nichel, questo filtro non solo offre un'elevata leggerezza, ma anche una resistenza e una flessibilità senza precedenti. Inoltre, il rivoluzionario grado filtrante rinforzato in tecnofibre assicura un'efficienza di filtrazione superiore al 50% per le particelle fino a 10 μm.

Il nuovo filtro olio centrifugo Tecneco-HD OL1288, sviluppato per il miglioramento delle prestazioni del motore dei truck 85CF prodotti da DAF, rappresenta un avanzamento significativo nell'ingegneria dei filtri olio, poiché sfrutta la forza centrifuga per separare efficacemente le particelle di contaminante presenti nell'olio motore.
Il processo avviene attraverso una rotazione ad alta velocità, durante la quale l'olio viene sottoposto a una forza centrifuga che spinge le particelle più pesanti verso l'esterno del filtro. Queste particelle vengono quindi raccolte e rimosse, garantendo un'efficace pulizia dell'olio e contribuendo a prolungare la vita utile del motore.
 
La caratteristica distintiva del filtro OL1288 risiede nella rivisitazione della geometria delle asole ricavate nella parte terminale della vasca in acciaio del filtro. Gli ingegneri di Tecneco Filtration hanno condotto un'analisi meticolosa utilizzando software CAD, che ha dimostrato come una leggera modifica al cosiddetto angolo d'attacco dell'asola possa migliorare significativamente la rotazione del filtro centrifugo. Questa modifica ottimizzata favorisce effetti aerodinamici, consentendo una separazione centrifuga ancora più efficace delle particelle inquinanti presenti nell'olio.
In sintesi, il filtro olio centrifugo Tecneco-HD OL1288 rappresenta un passo avanti fondamentale nel campo della pulizia dell'olio motore nei truck pesanti, offrendo non solo una maggiore efficienza nella rimozione delle impurità, ma anche una migliore durata del motore e una maggiore affidabilità complessiva del veicolo.