Con la tecnologia brevettata MULTITUBE, UFI Filters accompagna Lamborghini nel futuro delle supercar ibride, garantendo efficienza, leggerezza e riduzione delle emissioni.
La Lamborghini, simbolo di eccellenza nel settore delle supercar, ha lanciato il suo nuovo modello ibrido, la Temerario, che segna una svolta per la casa automobilistica italiana. La Temerario rappresenta infatti l'addio al tradizionale motore V10, sostituito da un innovativo propulsore V8 con due turbocompressori e ben tre motori elettrici.
A supportare le sofisticate esigenze di aspirazione di questa supercar ibrida è UFI Filters, tra i leader nella filtrazione e nel thermal management, che fornisce MULTITUBE, la rivoluzionaria tecnologia UFI per il filtro aria motore.
Giorgio Girondi, Presidente del Gruppo UFI, ha sottolineato l’importanza di questa collaborazione: "Temerario, Revuelto, Sián sono alcuni dei nomi della nostra partnership con Lamborghini che dimostrano come l’eccellenza delle tecnologie UFI sia scelta anche per le prestazioni estreme di hypercar non solo con motore tradizionale, ma anche per nuovi motori ibridi. UFI Filters è pronta per il futuro con soluzioni per tutte le forme di mobilità.”
Il filtro aria MULTITUBE: innovazione e performance
A fare la differenza è il sistema UFI MULTITUBE, che si distingue dal classico filtro a pannello con una struttura tubolare brevettata e realizzata interamente con fibre sintetiche idrofobiche, capaci di garantire una filtrazione del 98,5%-98,8%, mantenendo al minimo le perdite di pressione.Altre caratteristiche peculiari di MULTITUBE sono la sua flessibilità geometrica e la riduzione delle dimensioni del filtro. Infatti, la struttura della cartuccia consente di collocare i tubi in posizioni differenti, ossia in parallelo, in serie o secondo geometrie diverse, variano diametri e lunghezze in base alle esigenze del costruttore del veicolo e alla collocazione del filtro.
La seconda caratteristica di MULTITUBE riguarda lo spazio che occupa, ridotto fino al 50% rispetto a quello necessario per un tradizionale sistema a pannello, senza che questo ne intacchi minimamente le capacità di filtrazione. Ciò comporta una riduzione del peso del filtro, essenziale su vetture ad altissime prestazioni come la Lamborghini Temerario.
Un ulteriore aspetto importante di MULTITUBE è legato alle sue forme geometriche. Queste consentono di ottimizzare la fluidodinamica dell’aria, il cui passaggio lineare all’interno della struttura diminuisce la resistenza all’avanzamento della vettura.
La migliore dinamica dei flussi ha consentito di posizionare il filtro aria motore - che questa volta presenta, per motivi estetici, un media filtrante di colore nero - nella zona del passaruota della Lamborghini Temerario, a beneficio dell’accurato studio aerodinamico che ha permesso di ottenere un carico verticale molto elevato, pur facendo a meno di una grande ala posteriore.
La dinamica dei flussi d’aria all’interno di MULTITUBE consente anche di minimizzare le perdite di pressione e di energia, contribuendo al tempo stesso a una riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti.
UFI MULTITUBE ha anche superato il test DIN53438 - standard ISO – che determina il grado di combustione dei materiali commerciali, ricevendo la classificazione più alta possibile (F1).