Secondo un’analisi condotta dall’Osservatorio Metanauto su dati ACI, delle 36.651.669 autovetture circolanti in Italia all’inizio del 2011 ben il 93,58% era costituito da modelli con alimentazione tradizionale, cioè a benzina o a gasolio, nonostante gli incentivi alle soluzioni ecologiche del 2009. Le vetture a metano costituiscono l’1,80% del parco, quelle a Gpl sono il 4,62%, mentre per le auto elettriche la quota è praticamente nulla (0,003%), dato che, secondo l’Aci, gli esemplari circolanti all’inizio del 2011 erano soltanto 1.279.
Sembra che la coscienza ecologica degli automobilisti che si apprestano a cambiare vettura si risvegli in concomitanza con gli incentivi statali.
Secondo i dati forniti dall’Osservatorio, infatti, nel 2008 la quota delle vetture a metano sulle immatricolazioni era del 3,66%, nel 2009 con gli incentivi è passata al 5,92%, nel 2010 è scesa al 3,34% e nei primi cinque mesi del 2011 è scesa ulteriormente all’1,92%. Sempre schiacciata intorno a zero invece l’incidenza delle auto elettriche, ma la causa è da ricercarsi sia nella mancanza di modelli a prezzi ragionevoli, modelli che invece esistono per il metano, sia nelle ancora insufficienti infrastrutture.