> Bosch ha iniziato la produzione di una nuova generazione di sonde Lambda denominata LSF Xfour, che si caratterizza per le maggiori prestazioni e le dimensioni ridotte.
La nuova sonda LSF Xfour è più efficiente perché impiega la metà del tempo rispetto al modello precedente (LSF4.2) per raggiungere la fase operativa di controllo all'avviamento del motore. Inoltre, assicura una maggiore accuratezza di misura. Le dimensioni più compatte (minore lunghezza) permettono spazi d'installazione ridotti, dando ai costruttori maggiori libertà per il suo posizionamento lungo i condotti di scarico. Tutte le varianti della nuova sonda Lambda LSF Xfour possono essere dotate, a richiesta, di una protezione contro gli shock termici, per una maggior resistenza del sensore alla condensa in fase di avviamento a freddo.
Ricordiamo che per l'aftermarket Bosch propone una gamma di sonde Lambda per applicazioni specifiche (sonde complete di sensore, cavi e connettore) e una di universali, cioè con cavi elettrici modificabili nella lunghezza per riutilizzo del connettore originale, in grado di coprire il 75% del circolante.
Bosch consiglia, indipendentemente dal tipo di sonda installata, controlli regolari ogni 30.000 km.


> Bosch has started the mass production of a new generation of Lambda sensors, LSF Xfour, which distinguishes itself for improved performances and riduced dimensions.
The new LSF Xfour is more efficient thanks to the fact that it takes half as much time compared to the previous model (LSF4.2) to reach control mode following engine start. Moreover, it features a greater measurement accuracy. Its reduced dimensions (it is shorter) require smaller installation space thus allowing car makers to have
a  greater choice when deciding where to install it in a passenger car exhaust tract. All variants of the sensor element can be equipped with a thermal shock protective coating as an option. This improves the sensor  resistance to condensation in the exhaust tract following a cold start.
We recall that Bosch proposes to the IAM a complete range of Lambda sensors both for specific applications (the sensors are complete with cables and connections) and universal type ones, i.e. with cables that can be adjusted to different lenghts to be connected to the original connectors, covering 75% of the circulating car parc.
Bosch suggests to regularly check every 30,000 km the Lambda sensor, regardless of the installed models.