Dotati di funzione autopulente e valvola di allineamento automatico. La gamma termostati elettronici Gates copre il 93% del parco auto circolante europeo

Lo sviluppo più rilevante, nell’attuale tecnologia dei termostati, è rappresentato dall’adozione dei sistemi di gestione elettronica, che permette la regolazione continua della temperatura refrigerante, in tempo reale e in base alle situazioni di guida.

Fra le aziende di produzione termostati elettronici, Gates – già presente nel settore aftermarket e primo equipaggiamento di cinghie trasmissione, tendicinghia, tappi radiatore e per vasca di espansione, manicotti flessibili, manicotti diritti, raccordi manicotto - presenta, in questi giorni, 15 nuovi dispositivi all’attuale gamma, che integrano i nuovi termostati  a campo di intervento controllato.

Si tratta di componenti che vengono controllati dal sistema di gestione del motore, attraverso un resistore di riscaldamento presente nell'elemento a cera del termostato. Con questa tecnologia, il motore riceve un riscaldamento più omogeneo e la regolazione continua della temperatura del refrigerante. Ne consegue un minore consumo di carburante, meno emissioni e una significativa riduzione dell'usura.

Fra le novità tecniche Gates, da segnalare le guarnizioni a retro adesivo: un sistema che consente all’autoriparatore l’eliminazione dell’impiego di collanti e dimezzare i tempi di intervento.

I nuovi termostati Gates a controllo elettronico riguardano alcuni modelli della più recente produzione europea: BMW Serie 1 e Serie 3, Fiat Punto, Ford Mondeo, Mazda 5, Opel Astra, Volvo S40.
 
Approfondimenti
 
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