Un apposito comitato, il Cooperative Research Project (CRP), composto da tecnici di SAE International e di molte case auto (Fiat-Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, PSA Peugeot Citroen, Renault e Toyota) è stato incaricato di svolgere una serie di test, inclusa la creazione di incidenti, e ha ribadito che il nuovo refrigerante è totalmente sicuro.
In particolare, il CRP ha contestato i risultati dei test condotti lo scorso anno da Daimler, definendoli non “realistici e non appropriati a verificare la sicurezza del refrigerante nelle applicazioni veicolari” in quanto i collaudi non coinvolgevano alcun veicolo in una collisione reale.
>>Leggi anche:
Diagnosi online TechFinder e nuove pastiglie freno ceramiche Jurid White fra le novità Honeywell presentate ad Automechanika 2012
HONEYWELL AFTERMARKET EUROPE - Nuova organizzazione per le attività AM
Honeywell - Squadra che vince…
Ricambi auto: Honeywell crea una struttura di assitenza globale per turbo e freni
Se frena il frenante
Aftermarket: le nuove pastiglie freno di Honeywell
Photogallery
