Lo dimostra un'elaborazione del Centro Studi Continental su fonti Aci e Istat: in Italia è in corso un processo di calo del numero di auto circolanti rispetto al numero di abitanti. Nelle otto maggiori città prese in considerazione, il tasso di motorizzazione è sceso dal 2008 al 2012, raggiungendo il massimo decremento a Roma, Milano e Torino (rispettivamente con un -5,4%, -5,2% e -5%).

Le principali cause sono da imputarsi alle difficoltà pratiche per gli automobilisti (date dall'aumento delle zone a traffico limitato e dal calo di parcheggi gratuiti disponibili) e a fattori economici: l'aumento del prezzo dei carburanti e la pressione fiscale sul mezzo stesso.

Alcuni di questi problemi sono attenuabili scegliendo vetture ad alimentazione alternativa, che possano circolare nelle zone ZTL e il cui carburante abbia prezzi minori rispetto a benzina o gasolio. È quindi ipotizzabile che l'incidenza di tali mezzi sul circolante italiano (e quindi sul totale delle auto che entrano in officina) continui la sua crescita anche per questi motivi.