Bosch amplia la propria gamma di banchi prova freni con il banco universale BPF BO, utilizzabile per tutti i veicoli a due, tre e quattro ruote, inclusi i motocicli come Piaggio MP3 (con accessorio dedicato).

Si tratta di un banco a rulli che esegue in automatico il controllo dei freni di servizio e del freno di stazionamento. La resistenza al rotolamento viene rilevata con un test automatico come per la misurazione dell'ovalizzazione dei dischi freno. Al termine, il software emette un protocollo di stampa che permette all'operatore di avere la situazione completa dell'impianto della vettura e/o della moto/ciclomotore sotto esame. Questo protocollo fornisce, inoltre, un giudizio positivo oppure negativo confrontando le eventuali differenze tra valori nominali indicati dal Ministero e quelli rilevati durante la prova. 

Fra le caratteristiche segnaliamo il modulo prova freni universale con motori autofrenanti per permettere un'uscita facile dai rulli; le pese dinamiche sotto i rulli stessi per rilevare il peso del veicolo e la misura del peso per la quantificazione dell'efficienza totale dell'impianto frenante. Il banco è fornito di interasse da 400 mm, che permette il controllo di quad e di coperture per il test dei veicoli a 3 e 4 ruote (per maggior sicurezza durante il controllo) comprese le cinghie di fissaggio obbligatorie.

In aggiunta, solamente in Italia per il momento, Bosch ha reso disponibile anche il banco prova velocità denominato BPV BO, che viene impiegato prevalentemente presso i centri di revisione e svolge molteplici funzioni quali: il controllo della velocità massima dei ciclomotori al di sotto dei 50 cc e il lavoro in abbinamento con gli analizzatori gas di scarico per il controllo delle emissioni di quella tipologia di ciclomotori.

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