La situazione del mercato auto di novembre in Italia fotografata da ANFIA rivela che al primo posto fra i modelli più venduti si conferma Fiat Panda.

Anche l’undicesimo mese per il mercato italiano dell’auto si è concluso con un segno positivo. E’, in estrema sintesi, il quadro relativo alle nuove immatricolazioni, che viene comunicato in queste ore da ANFIA sui dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti resi noti in questi giorni. Più nel dettaglio, a novembre il mercato dell’auto in Italia ha totalizzato 107.965 nuove immatricolazioni, il che significa il 4,9% in più rispetto a novembre 2013. Sul monte annuale, nei primi undici mesi di quest’anno le immatricolazioni di autovetture nuove sono state 1.267.517, il 4,3% in più in confronto al periodo 1 gennaio – 30 novembre 2013.

Al primo posto fra le vetture più vendute in Italia, novembre ha confermato Fiat Panda, prima in classifica con 9.080 consegne; al secondo posto c’è Fiat Punto, che recupera due posizioni su ottobre; terzo posto per Lancia Ypsilon (4.206: la “piccola” Lancia è sempre ai primi posti; e questo speriamo possa ispirare i vertici FCA – Fiat Chrysler Automobiles a riconsiderare il ruolo di Lancia nell’industria automobilistica nazionale!), mentre al quinto posto troviamo rispettivamente Fiat 500L (3.178 consegne). Top ten all’insegna di FCA anche sul versante Diesel, con  Fiat Panda (2.335 unità) che sale di una posizione rispetto alla classifica di ottobre e lascia il secondo posto a Fiat 500L (2.281 unità). Al quarto posto, infine, si colloca Fiat Punto (1.638).

Prima delle “straniere” di novembre è Ford Fiesta, al quarto posto con 3.223 consegne, davanti a Renault Clio (sesta nella top ten del mese con 3.029 unità), Volkswagen Golf (al settimo posto a quota 2.709). In ottava posizione c’è Volkswagen Polo (2.528 consegne), mentre Toyota Yaris (2.527) e Fiat 500 (2.358) chiudono la classifica dei primi dieci modelli venduti a novembre in Italia.

Nuovamente in crescita anche il mercato dell’usato, che a novembre totalizza 372.943 trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture a concessionari, pari al 7,3% in più rispetto a novembre 2013. Nei primi undici mesi del 2014, il mercato risulta in crescita del 2% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, per un totale di 3.869.104 unità.

Riguardo alla suddivisone per tipologie di alimentazione, a novembre le immatricolazioni di nuove autovetture ad alimentazione “alternativa” sono aumentate del 23% rispetto a novembre 2013: la loro quota di mercato supera il 18%. Più nel dettaglio, le vendite di vetture a GPL sono cresciute del 30% rispetto a novembre 2013, mentre quelle a metano e le ibride hanno registrato incrementi rispettivamente del 13,6% e del 15%.

Le previsioni, sottolineano gli analisti, sono per il mantenimento del trend positivo anche per i prossimi mesi, anche grazie all’attuale diminuzione del prezzo dei carburanti: “Dopo un primo semestre in rialzo del 3,5%, e un terzo trimestre a +4%, il bimestre ottobre-novembre ha superato del 7,4% le immatricolazioni totalizzate nello stesso bimestre di un anno fa. Ci sono tutti gli elementi per confermare una previsione di chiusura d’anno positiva, attorno a 1.356.000 unità immatricolate, circa 50.000 in più rispetto al 2013, volumi non distantida quelli del 1979 (1.397.0391 unità), ovvero di 35 anni fa – indica Roberto Vavassori, presidente di ANFIA - Un contributo alla piccola ripresa dei consumi a cui stiamo assistendo negli ultimi mesi, potrebbe derivare anche dalla diminuzione dei prezzi dei carburanti, incominciata lo scorso agosto e tuttora in atto. Continua, tuttavia, a crescere l’incidenza fiscale sui prezzi di carburanti, nel mese di ottobre pari 60,8% sul prezzo alla pompa per la benzina, del 56,9% su quello del gasolio e del 37,7% sul prezzo del GPL. Un fenomeno, questo, che limita gli effetti positivi del calo del prezzo del petrolio nel nostro Paese rispetto admaltri Paesi europei”.

TOTALE MERCATO

N.	MARCA	MODELLO	NOVEMBRE 2014
	Make	Model	NOVEMBER 2014
1	FIAT	PANDA	9.080
2	FIAT	PUNTO	5.464
3	LANCIA	YPSILON	4.206
4	FORD	FIESTA	3.223
5	FIAT	500L	3.178
6	RENAULT	CLIO	3.029
7	VOLKSWAGEN	GOLF	2.709
8	VOLKSWAGEN	POLO	2.528
9	TOYOTA	YARIS	2.527
10	FIAT	500	2.358

 

N.	MARCA	MODELLO	GENNAIO-NOVEMBRE 2014
	Make	Model	JANUARY-NOVEMBER 2014
1	FIAT	PANDA	96.964
2	FIAT	PUNTO	52.742
3	FIAT	500L	48.641
4	LANCIA	YPSILON	47.753
5	FIAT	500	43.747
6	RENAULT	CLIO	37.615
7	VOLKSWAGEN	GOLF	36.506
8	FORD	FIESTA	34.595
9	VOLKSWAGEN	POLO	29.024
10	CITROEN	C3	27.969

DIESEL

N.	MARCA	MODELLO	NOVEMBRE 2014
	Make	Model	NOVEMBER 2014
1	FIAT	PANDA	2.335
2	FIAT	500L	2.281
3	NISSAN	QASHQAI	1.776
4	FIAT	PUNTO	1.638
5	RENAULT	CAPTUR	1.634
6	RENAULT	CLIO	1.600
7	MINI	MINI	1.529
8	FORD	FIESTA	1.458
9	VOLKSWAGEN	GOLF	1.435
10	VOLKSWAGEN	POLO	1.373

N.	MARCA	MODELLO	GENNAIO-NOVEMBRE 2014
	Make	Model	JANUARY-NOVEMBER 2014
1	FIAT	500L	36.276
2	FIAT	PANDA	25.335
3	VOLKSWAGEN	GOLF	24.824
4	RENAULT	CLIO	21.022
5	NISSAN	QASHQAI	20.860
6	FIAT	PUNTO	18.443
7	CITROEN	C3	16.102
8	PEUGEOT	2008	14.790
9	VOLKSWAGEN	POLO	14.686
10	FORD	FIESTA	14.210

Elaborazioni ANFIA/UNRAE su dati del Ministero dei Trasporti presenti in archivio al 30/11/2014 (Aut. Min. D07161/H4).

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