Dallo scorso 1 novembre, tutte le autovetture e i veicoli di trasporto persone e merci con massa non superiore a 3,5 tonnellate (la classe di veicoli M1 ed N1), omologati dopo il 1 novembre 2012 devono essere dotati della tecnologia TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), secondo quanto previsto dalla normativa CE/66/2009. Tutto questo, indicano i tecnici, porterà ad una evoluzione delle attività legate agli pneumatici e, a seconda dei modelli, sarà necessario intervenire sul sistema TPMS in occasione della sostituzione degli pneumatici da estivi a invernali, nella rotazione delle gomme, nella sostituzione dei sensori per esaurimento della batteria interna, e in caso di rottura del sensore stesso.
Come conseguenza, c’è la necessità di formane il personale (autoriparatori, gommisti) in maniera adeguata per rispondere alle nuove esigenze del mercato, oltre che di istruire gli operatori su quali strumenti siano necessari per operare nella massima efficienza e professionalità e per assumere sempre di più il ruolo di consulente a 360° per l’automobilista: il gommista, nella nuova figura di “Consulente di guida”, deve essere in grado di fornire al cliente un servizio completo, competente e professionale.

Per questo, le aziende di produzione attrezzature d’officina e le Case produttrici di pneumatici si attrezzano per informare e formare gli operatori, attraverso dei corsi rivolti ai gommisti.

Fra questi, è da segnalare il progetto Magneti Marelli After Market Parts and Services (società di Magneti Marelli specializzata nella distribuzione di ricambi, sistemi automotive e servizi di formazione al settore dell’autoriparazione multimarca indipendente) e Yokohama: le due società hanno di recente siglato un accordo con l’obiettivo della formazione dei “Consulenti di guida”, cioè i rivenditori specializzati Yokohama.
 
 
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Il programma congiunto MMAMPS – Yokohama si è già concretizzato, nei giorni scorsi, con un corso che si è tenuto presso la sede Yokohama Italia a Carpenedolo (Brescia), start–up del progetto durante il quale i fornitori di Magneti Marelli hanno illustrato ai Consulenti di Guida Yokohama i principali casi applicati di TPMS diretto, il ciclo vita dei sensori, le tipologie di sensori TPMS disponibili in aftermarket e in quali casi diventa necessario riprogrammare i sensori.

Il corso si è completato con una prova pratica all’interno dell’area tecnica di Yokohama Italia.
 

>> Approfondimenti

Per la gamma ricambi aftermarket Magneti Marelli
Per “l’ABC del pneumatico” secondo Yokohama
Per la guida Yokohama alla ricerca del pneumatico più adatto alla tipologia di veicolo (autovetture, offroad e SUV, veicoli commerciali leggeri, Truck & Bus)

 
>> Approfondimenti normativi

Per consultare online la normativa CE 661 del 2009

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