Eberspächer, società tedesca specializzata nella produzione di impianti di scarico, sistemi di riscaldamento e climatizzazione, centraline di controllo e bus di scambio dati per ogni tipo di veicolo, comunica in questi giorni il “via” allo sviluppo di una nuova generazione (la terza) di riscaldatori per veicoli elettrici e ibridi, un settore che gli stessi dirigenti Eberspächer osservano con attenzione.
 

 
>> Per saperne di più su Eberspaecher
 
 

La sfida che deciderà il successo di queste tecnologie rimane quella di sempre, legata all’incremento della durata delle batterie e alla diminuzione dei prezzi, ma le questioni tecniche e le opportunità che la trazione elettrica pone sono molte di più. Riguardo ai sistemi climatizzazione, indicano i tecniciEberspächer, questione – chiave è l’assenza (o, nel caso dei veicoli ibridi, la bassa quantità) di calore residuo proveniente dal motore, che non basta a mantenere una temperatura confortevole nell’abitacolo. Per questo, Eberspächer propone la soluzione è la tecnologia PTC, che grazie all’impiego della ceramica (materiale che, in sostanza, va a sostituire i filamenti metallici delle “tradizionali” resistenze) aumenta la propria resistenza elettrica all’aumentare della temperatura, riduce la potenza erogata e il consumo energetico: elementi che concorrono all’ottenimento di riscaldatori elettrici caratterizzati da ingombri limitati e da livelli di sicurezza adatti ai requisiti automotive. I riscaldatori elettrici PTC di Eberspächer catem, sono già stati già montati (in prima e seconda generazione) a bordo di Nissan Leaf, Chevrolet Volt e Opel Ampera. Anche le più recenti auto elettriche, quali Volkswagen e-Golf ed e-Up!, utilizzano per la gestione termica prodotti di Eberspächer catem.

Nel 2016, anticipano i tecnici Eberspächer, sarà disponibile la terza generazione di riscaldatori PTC ad acqua ad elevato voltaggio: le linee – guida indicano un prodotto ancora più compatto e leggero, con una riduzione di peso e volume del 30% rispetto all’attuale, e soprattutto più efficiente grazie all'aggiornamento dell’elettronica di controllo integrata: “Con la terza generazione di riscaldatori ad acqua ad alta tensione per i veicoli elettrici offriremo ai nostri clienti molti vantaggi in termini di peso, spazio e costi”, dichiara Klaus Beetz, CEO della divisione Sistemi di Climatizzazione di Eberspächer. Il miglioramento delle performance è reso possibile dal mix di competenze presenti all’interno di Eberspächer, che si estende oltre i riscaldatori PTC fino ai sistemi intelligenti di controllo della potenza. L’elettronica integrata, applicata al riscaldatore PTC, assicura infatti una migliore efficienza energetica e gestione calore.

Riguardo alle auto ibride, Eberspächer informa che per gli impianti elettrici a 48V delle vetture benzina – elettrico di nuova generazione sono ora disponibili i riscaldatori PTC ad aria: l’upgrade rispetto ai riscaldatori d’aria PTC e relativi relé necessari al funzionamento progettati per il sistema elettrico a 12V viene determinato con l’innovativo switch integrato “IS” sviluppato da Eberspächer catem. Questo elemento di commutazione, ora integrato nel riscaldatore, sostituisce la funzionalità del relé esterno, riducendo tra l’altro in modo significativo anche il lavoro richiesto per l'installazione e il cablaggio, ed è già predisposto per l’utilizzo a 48V. Il nuovo riscaldatore IS PTC ha dimensioni compatte e può sostituire gli attuali riscaldatori ad aria PTC a 12 volt offrendo migliori performance nel medesimo spazio. 

Approfondisci