La componentistica automotive si sposta sempre di più verso l’hi-tech e soluzioni multimediali? Sembrerebbe di sì. Il futuro delle aziende potrebbe essere più rivolto al software che… all’hardware: le tecnologie di bordo, che impiegano in misura sempre maggiore sistemi Web (la cosiddetta “auto connessa”, della quale in questi giorni Ford – che ha sottoscritto insieme a Microsoft una nuova partnership per lo sviluppo del cloud Azure relativo agli aggiornamenti di “Sync 3” di Ford, ne è un esempio) chiamano le realtà produttrici di componenti auto a dedicarsi sempre di più al multimediale. In estrema sintesi: a diventare software house. Lo richiedono i moderni sistemi di comunicazione automatica tra veicoli e tra auto e infrastrutture, prossima grande sfida nel campo della sicurezza stradale e dell’efficienza; ma anche dispositivi elettronici di ausilio alla guida sempre più sofisticati (indicatori elettronici di frenata, avvisi di ostacoli in avvicinamento, e la necessità di armonizzare fra loro i distemi di comunicazione, per renderli compatibili l’uno con l’altro indipendentemente dal Paese in cui ci si trova); per non parlare delle tecnologie di controllo vettura da remoto (parametri di utilizzo, accesso e avviamento).

Una filosofia di questo genere è quella che sta per essere messa in azione da Delphi: secondo quanto viene indicato in queste ore sul Web, il Gruppo – secondo gli obiettivi dichiarati dal neo eletto amminitratore delegato Kevin Clark – dopo avere acquisito la Divisione automotive di FCI Group (azienda specializzata nella produzione di connettori elettrici), che oggi occupa il secondo posto a livello mondiale nella fornitura di questi componenti, per il futuro a breve termine prevede un notevole aumento di ricavi in seguito alla forte domanda di radar, telecamere e processori di controllo sensori: “Il futuro del business nella componentistica automotive è qui – ha indicato Clark ad Automotive News – Ci accorgiamo da tempo che il software diventa una componente sempre maggiore del nostro portafoglio prodotti”. Un esempio – arriva sempre da Delphi – riguarda la partnership siglata lo scorso autunno con Ottomatika Incorporation, una startup del New Hampshire che possiede come main business lo sviluppo di soluzioni multimediali per la guida automatica.