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In Italia, sostiene il presidente di Anfia Vavassori, la ripresa dovrebbe essere incoraggiata da misure di sostegno al canale di vendita dei privati
A marzo le immatricolazioni auto, nel complesso dei Paesi dell’Unione europea allargata e dell’Efta, ammontano a 1.650.730 unità, in rialzo del 10,8% rispetto allo stesso mese del 2014.Nel primo trimestre dell’anno, le immatricolazioni complessive ammontano a 3.637.635 unità, in rialzo dell’8,5% rispetto a gennaio-marzo 2014.
Questo secondo i dati diffusi il 16 aprile da Acea (European Automobile Manufacturer's Association).
I risultati più brillanti, guardando ai cinque maggiori mercati, sono i rialzi a doppia cifra di Spagna (+40,5%) e Italia (+15,1%), seguiti dalle performance di Francia (+9,3%), Germania (+9%) e Regno Unito (+6%), tutti in miglioramento rispetto allo stesso mese di un anno fa.
In Italia, le immatricolazioni totalizzate a marzo ammontano a 161.303 unità. Nei primi tre mesi dell’anno, il mercato totalizza 428.464 unità immatricolate, pari al 13,5% in più rispetto al primo trimestre 2014.
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“I primi segnali di ripresa che si intravedono nel nostro Paese - dichiara Roberto Vavassori, presidente di Anfia - suffragati anche da indici del clima di fiducia di consumatori e imprese in crescita, dovrebbero essere incoraggiati mediante misure di sostegno al canale vendita dei privati, la cui quota di mercato è calata di 9,7 punti tra il 2010 (70,5%) e il 2014 (60,8%), e si attesta ora, nel primo trimestre 2015, al 57,5%. Un primo passo da compiere potrebbe essere l’alleggerimento della pressione fiscale, ad esempio con la già analizzata proposta di esenzione dal bollo auto per tre anni, per le nuove vetture eco-fiendly immatricolate.
Ricordiamo che in Italia – conclude Vavassori – le vetture ad alimentazione alternativa detengono già un primato, rispetto agli altri principali Paesi europei, rappresentando nel 2014 il 16,1% del totale immatricolato, contro il 2,1% del Regno Unito, l’1,7% della Germania e l’1,6% della Spagna”.
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