UFI Filters conquista BMW: vediamo nel dettaglio le caratteristiche del modulo per la filtrazione olio, prodotto esclusivo per l'aftermarket.


 

UFI Filters ha annunciato un’importante fornitura a BMW. Si tratta di un modulo completo per la filtrazione olio destinato alle motorizzazioni 3,0l di cilindrata, sia diesel sia a benzina. Attualmente il modulo completo per la filtrazione dell’olio motore sviluppato da UFI Filters equipaggia i motori a benzina B58 e diesel B57: il primo in dotazione a BMW 340i, 440 i e 740i; il secondo a BMW 730d e 740d. A partire dal 2017, il filtro andrà a equipaggiare gli stessi motori anche su BMW serie 5 e su ogni altra serie in gamma.

Il modulo olio fornito a BMW è composto da un corpo filtro, primo di questo tipo per UFI Filters e identico per le due tipologie di alimentazione, realizzato totalmente in plastica rinforzata con fibre di vetro.
La struttura in plastica assicura un importante risparmio di peso rispetto alle analoghe in metallo (-35% circa), con conseguente contenimento di consumi e di emissioni inquinanti. La presenza della fibra di vetro rinforza notevolmente la struttura del corpo. Questo consente al filtro di operare anche in presenza di pressioni fino a 5 bar per il diesel e addirittura superiori per il benzina, come succede per gli analoghi pressofusi in metallo.

Inoltre è realizzato con un media in grado di massimizzare la superficie filtrante e minimizzare le cadute di pressione, su entrambe le alimentazioni; beneficia di un innovativo metodo di incollaggio tramite ultrasuoni che migliorano la tenuta anche in condizioni operative particolarmente gravose, evitando l’uso di metallo.
L’efficienza filtrante del 50% @13μ è completamente in linea con le richieste della nuova normativa Euro 6. Il media filtrante è totalmente riciclabile, ulteriore conferma dell’impegno dell’azienda finalizzato a ridurre l’impatto ambientale dei suoi prodotti.

Il modulo olio fornito a BMW si completa infine con uno scambiatore di calore e una serie di valvole sviluppate e realizzare internamente da UFI Filters. All’interno troviamo una valvola by-pass e due valvole anti-svuotamento, una delle quali può lavorare anche come valvola di by-pass.
L’elemento filtrante del modulo olio sviluppato per BMW sarà disponibile, entro il secondo trimestre del 2016, primo in assoluto sul mercato, per i clienti aftermarket UFI Filters, sia a marchio UFI sia Sofima (con i rispettivi codici UFI 25.148.00 e S 5148 PE).

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