"Il radar è un componente fondamentale dei sistemi di guida automatizzati", dichiara Peter Austen, global portfolio director nel settore Sistemi di assistenza al conducente di ZF TRW. "Grazie all'interazione con telecamere, controllo intelligente e attuatori, consente funzioni di marcia parzialmente automatiche, come ad esempio l'Highway Driving Assist che include il cambio corsia automatico. Insieme ai nostri avanzati sistemi di telecamere, la nostra serie AC1000 è la soluzione ideale per soddisfare i requisiti Euro NCAP fino al 2020".
Progettazione, montaggio e collaudo dei sistemi radar ZF avvengono nella sede di Brest in un'area attualmente di circa 2.200 metri quadri. Nell'impianto vengono prodotte ogni anno circa 300.000 unità e l'azienda prevede che entro il 2020 si supererà il milione.
Mickael Leon, direttore dello stabilimento di Brest, aggiunge: "Dall'inizio degli anni 2000 Brest è il nostro centro di competenza globale per i sistemi radar. I nostri costanti investimenti nello stabilimento mostrano il nostro impegno per questa tecnologia, di cui prevediamo un notevole incremento della produzione a seguito della crescente accettazione da parte del mercato dei sistemi di sicurezza attivi e delle funzioni di marcia automatizzate.
Inoltre, a Brest, disponiamo di personale altamente qualificato che negli ultimi 18 mesi è aumentato di quasi il 30%. Con il crescente aumento delle dimensioni di questo settore di attività continueremo ad investire nelle risorse di engineering".
ZF TRW progetta e sviluppa sistemi radar a Brest dal 1999. La produzione della prima generazione è iniziata nel 2002. Da allora l'azienda ha lanciato sul mercato sistemi radar per numerose gamme di autovetture e veicoli industriali a livello globale. La serie AC1000 rappresenta ora la quinta generazione.
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