Tutto questo si è reso possibile soprattutto grazie alla tecnologia Wear Compensation Clutch-WCC- che verrà applicata per la propria produzione di frizioni auto-registranti.
Questo brevetto consentirà l’installazione della frizione WCC MAPA su tutte le attuali applicazioni anche dove il primo impianto prevede una frizione tradizionale, garantendo un migliore comfort di guida per l’automobilista, una maggiore durata della frizione (fino a due volte la vita media) unitamente alla facilità di montaggio.
Infine, a breve, verranno proposti sul mercato i primi articoli dedicati a Fiat Ducato 2.3D MultiJet, Opel Movano B 2.3CDTI, Nissan NV400 2.3 dCi e Renault Master III 2.3 dCi.
Lo staff Mapa alla cerimonia di premiazione e, al centro, il CEO di Mapa, Yeşim Keser.