Nella fase di lancio saranno disponibili 24 riferimenti per diversi modelli BMW (serie 1,2,3,4,5,6,7, X5 e X6). I dischi freno compositi sono formati da una parte centrale concava d’alluminio e resistente alla corrosione, che tramite speciali spinotti d’acciaio è collegata all’anello di attrito in ghisa grigia. Questa struttura permette una libera dilatazione termica del calore generato nella frenata, evitando che il disco si deformi a causa delle sollecitazioni termiche. L’impiego dell’alluminio contribuisce inoltre ad alleggerire il componente, e quindi il peso delle masse non sospese, migliorando non solo il comfort di guida e la maneggevolezza del veicolo, ma riducendo anche i consumi di carburante.
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