Particolarmente interessante per le piccole automobili elettriche e veicoli commerciali ibridi, questo motore ruota presenta diversi vantaggi: maggiore spazio nel telaio, ottimizzazione del comportamento dinamico del veicolo, integrazione più semplice del motopropulsore elettrico ed è estremamente compatto grazie all'utilizzo di un riduttore di tipo cicloidale e mantenimento del sistema di frenata tradizionale.
L’In-Wheel Motor System NTN-SNR o motore-ruota, vincitore di un Mechatronic Awards nel 2012, prevede l’installazione del motore e del riduttore di velocità direttamente nelle quattro ruote del veicolo. Non ci sono più né trasmissione né differenziali, pertanto si offrono numerose opportunità di design e di riduzione del peso del veicolo. Un’opportunità colta dal costruttore Lazareth con lo sviluppo del suo veicolo elettrico E-Wazuma in collaborazione con NTN-SNR.
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